目前，赣深高铁惠州段施工仍在紧锣密鼓推进，广东省惠州市剑潭东江特大桥、丰文凹特大桥、惠州北站等控制性和节点工程建设进展顺利，为明年下半年建成通车奠定坚实基础。

赣深高铁丰文凹特大桥位于惠州市小金口街道白石村，记者现场看到，丰文凹特大桥所在处原先是一个采石场的采石坑，坑底距离顶端约80米高，坑内共建了13根桥梁桩基，对桥梁施工来说是一个不小的挑战。


日前完成贯通的白面石隧道全长355米，为单洞双线，进口与丰文凹大桥相接，出口与剑潭东江特大桥相接。白面石隧道顺利贯通，也标志着赣深高铁惠州境内21座隧道就全部贯通。


位于惠州市的赣深高铁小金口特大桥横跨广惠高速、金罗路和惠州大道，连接三才岭隧道和惠州北站。记者现场看到，小金口特大桥横跨广惠高速公路部分正在拆除系杆拱的支架，该桥全长1779米，共有桩基493根、承台47个、墩台49个，目前桥梁下部结构已完工，计划11月开始架梁。

惠州北站是赣深高铁全线新建最大站点，以“零换乘”理念规划建设集高铁、地铁（规划的地铁1号线起点）、城际等为一体的综合客运枢纽。目前惠州北站正在同步开展路基工程、市政配套工程和站房工程建设。
赣深高铁全线共设15个车站，其中在江西设赣州西、信丰西、龙南东、定南西4个站点，在广东设11个站点，全长436.37公里，预计2021年底开通运营。明年建成通车后，按照时速350公里计算，赣州市民搭乘高铁前往深圳只需两个小时。

据悉，广汕高铁与赣深高铁虽然没有共用站点，但在赣深高铁惠州北站和仲恺新区站都将建设广汕铁路上、下行联络线，使得赣深高铁与广汕高铁在惠州北站、仲恺新区站接驳，实现“零换乘”。

渐行渐近的赣深高铁
真是充满无限期待~